青年興則國家興,青年強則國家強。青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng),國家就有前途,民族就有希望。 4月20日,第24屆“中國青年五四獎?wù)隆眰€人推報名單出爐,來自吉利科技集團曹操出行武漢分公司車隊長李葭昕成為抗疫類84人中唯一一個網(wǎng)約車行業(yè)代表。

　　作為網(wǎng)約車行業(yè)唯一入選此項名單的代表,李葭昕在接受采訪時說:“能夠入選這個獎項不是我一個人的榮譽,它代表著全體抗疫專車的青年司機。”

　　在抗擊武漢疫情的76個日與夜中,涌現(xiàn)了一大批投身疫情防控一線、作出突出貢獻的青年醫(yī)務(wù)工作者、科技工作者、官兵干警、網(wǎng)約車司機等各行業(yè)、各領(lǐng)域青年代表,李葭昕就是其中之一。

　　(配圖為李葭昕)

　　參與車輪上的“抗疫”

　　行駛里程14600公里有余

　　李葭昕是土生土長的武漢人,1989年出生的他已過而立之年。從小就有英雄情節(jié)的他,學(xué)校畢業(yè)后曾應(yīng)征入伍,在某部隊服役過2年。可能連李葭昕自己都沒想到有一天,他會在自己的家鄉(xiāng)因為參與一場車輪上的“抗疫”,實現(xiàn)自己兒時的英雄夢想。

　　1月25日,對李葭昕來說是一個難忘的日子。就在這一天,李葭昕加入了自己所在公司曹操出行武漢保障車隊。能夠加入這支特殊的車隊,李葭昕沒有一絲猶豫。“當(dāng)時武漢因為疫情已經(jīng)封城兩天,我們已經(jīng)感覺到了這次疫情的嚴(yán)重程度。”更讓李葭昕難受的是,封城之后武漢的景象。“我喜歡車水馬龍的武漢,現(xiàn)在上班下班,車和人都看不到,心里很不是滋味。”

　　李葭昕是第一批報名參加曹操出行武漢保障車隊的本地人,他每天要去的地方,是武漢青山區(qū)比較偏僻的一個社區(qū),吳橋村。村里有1100多戶人家,大多是五六十歲以上的留守居家老人,子女很多都在外面住,每天都有老人需要他們幫忙采購蔬菜、買日常生活用品以及買藥。除此之外,李葭昕還要協(xié)助司管處理“應(yīng)急防控保障車隊”所有隊員的日常問題,解決青山區(qū)13個街道117個社區(qū)車輛的協(xié)調(diào)問題。

　　疫情保障期間,李葭昕日夜奮戰(zhàn),保障工作中從未缺勤,每天工作12-15小時,出勤百余次,累計工作936小時有余,行駛里程14600公里有余。回顧這段特別的經(jīng)歷,讓李葭昕特別自豪的是“車隊沒有任何一位司機感染隔離。”

　　300多位司機零感染紀(jì)錄

　　靠的是一套夠嚴(yán)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

　　在曹操出行工作了一年多時間里,李葭昕完成了自己的職業(yè)轉(zhuǎn)型,“面對南來北往的客人,李葭昕在曹操出行受到了一整套嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn),“服務(wù)正規(guī),流程標(biāo)準(zhǔn)清晰,又是對公平臺。”之前吸引他成為一名網(wǎng)約車司機的元素,“沒想到在這次抗擊疫情保障出行服務(wù)的考驗中,也起到了關(guān)鍵作用。如果沒有公司背后的支持,科學(xué)的調(diào)度分配,光靠我們的一腔熱情還真做不好。”李葭昕說。

　　曹操出行保障車隊每天有300多位司機,任務(wù)是保障武漢青山區(qū)117個社區(qū)出行方便,他們需要每天負(fù)責(zé)社區(qū)居民和醫(yī)護人員的出行保障服務(wù)。

　　司機素質(zhì)過硬,執(zhí)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也要夠嚴(yán)。運營中的車輛每天都將消毒,車隊司機也有全套的防護用品供應(yīng),包括醫(yī)用口罩、護目鏡、防護服、手套、消毒用品,其中消毒用品是采用75%的醫(yī)用酒精和巴氏消毒液。司機師傅的每一單任務(wù)都需要在行程前和行程后對車輛中乘客可以接觸到的地方,比如地面、內(nèi)外門把手進行酒精噴灑消毒。車隊每位司機均有三十萬元的保險。

　　“每次和妻子通視頻電話的時候,我都要把自己從頭到腳的全副武裝拍下來給她看。”李葭昕說,零感染的紀(jì)錄也給家人吃了定心丸。

　　(配圖為李葭昕)

　　“最美逆行者” 組成“抗疫長城”

　　B2C網(wǎng)約車合法合規(guī)化帶來了積極社會效果

　　在這次疫情中,網(wǎng)約車司機從城市擺渡人變身為“最美逆行者” 組成“抗疫長城”, 李葭昕并不是孤身一人。在曹操出行各城市保障車隊的每個人,他們都像李葭昕一樣,不舍晝夜無怨無悔的工作著,正是他們一次次的逆行,守護了我們共同的家園。

　　這些車輪上的“最美逆行者”,疫情期間在曹操出行的統(tǒng)一安排下行駛于武漢、十堰、溫州、蘭州、廈門、蘇州、西安、青島、寧波等多個城市,為本區(qū)域的醫(yī)務(wù)工作者通勤、社區(qū)居民救助、應(yīng)急物資轉(zhuǎn)運提供安全優(yōu)質(zhì)的運輸保障,有力支持了全國多區(qū)域疫情防控工作不斷攻堅克難。因為有了他們,冬天不再寒冷,春天充滿希望。

　　面對疫情這場“大考”,網(wǎng)約車行業(yè)在以李葭昕為代表的司機群體身上,交出了一份滿意的答卷。而這份成績的背后,是一整套以B2C網(wǎng)約車運營管理模式為主體的服務(wù)評價體系和司機管理制度在起著作用。

　　在合法合規(guī)化的B2C網(wǎng)約車平臺運作之下,司機才能在疫情大考面前召之即來,來之能戰(zhàn)。也正是因為平時運營標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的嚴(yán)格,才能夠在網(wǎng)約車行業(yè)涌現(xiàn)出像李葭昕這樣具有專業(yè)服務(wù)精神的司機,這也是B2C網(wǎng)約車合法合規(guī)化帶來了積極的社會效果。

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