“圖紙又發(fā)錯了。”李工望著客戶傳來的截圖，眉頭緊了緊。這是第三次設計改動了，可車間拿到的還是舊版本圖紙，連線孔位置都對不上。不是誰的責任問題，而是現(xiàn)有系統(tǒng)在面對快速變更時已顯捉襟見肘。華興源創(chuàng)決定，從底層邏輯上做出改變。

　　作為服務于全球一線制造商的整線檢測設備提供商，華興源創(chuàng)不僅對產(chǎn)品技術精益求精，更對交付節(jié)奏、客戶響應速度有著極高要求。即使設備端持續(xù)領先，后臺圖紙流通效率如果滯后，也可能影響整體交付質量。

　　2023年，在為一位長期合作的大客戶定制檢測設備的過程中，華興源創(chuàng)決定同步推動一項重要的數(shù)字化建設：打造一個統(tǒng)一的圖紙流轉平臺，使所有非設計部門也能通過統(tǒng)一系統(tǒng)查看圖紙，在移動端也能快速訪問，實現(xiàn)設計、生產(chǎn)與客戶之間的高效協(xié)同。他們真正想解決的，不止是“圖怎么看得更快”，而是“如何讓設計、車間、客戶圍繞圖紙高效協(xié)作”。

　　“打開一個典型的大模型，速度比較慢，有時候出去接個熱水還沒打開。”設計工程師小周說。

　　過去，華興源創(chuàng)生成的幾十萬張圖紙，超大模型比比皆是，圖紙版本不統(tǒng)一、格式不兼容，成為橫亙在設計、生產(chǎn)、采購、售后等多個環(huán)節(jié)之間的“數(shù)字暗河”——信息在底下緩慢流動，看不見、摸不著，卻實實在在阻礙著協(xié)同的發(fā)生。

　　“尤其在客戶協(xié)同階段，每一次圖紙更新都像是一次人工接力跑，需要反復導出、郵件傳輸、再反饋，一輪流程可能拖上三五天。看似是一個打開圖紙的問題，實則影響了交付節(jié)奏、客戶滿意度，甚至可能動搖客戶對我們技術能力的信心。”項目負責人李工說道。

　　華興源創(chuàng)數(shù)字化負責人張紅強總結道：“圖紙的流轉方式，如果不能跟上企業(yè)節(jié)奏，那大家再努力也會被拖住。”他們清醒地意識到，僅靠加人加班并不能解決協(xié)同問題，必須通過技術升級實現(xiàn)流程提效。這一次，華興源創(chuàng)選擇主動出擊，在客戶響應機制上邁出關鍵一步。

　　新迪3D輕量化引擎：驅動平臺協(xié)同的“牽引動力”

　　項目伊始，華興源創(chuàng)就明確提出：這不是一個“圖紙查看工具”的需求，而是希望構建一套真正能夠支撐全流程、多角色、高并發(fā)協(xié)同的“圖紙平臺”。這一平臺就像一列高速列車，每節(jié)車廂職責分明，卻只有配備強大的牽引動力，才能穩(wěn)速前行、準時抵達目的地——新迪3D輕量化引擎正是這套平臺的牽引核心，確保面對大模型、跨終端、異地多角色并發(fā)訪問時依然高速順暢。在前期模型測試中，它的性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，真正撐起了平臺的高效運行。

　　“現(xiàn)場演示中，一個1.2GB的大模型，我們反復嘗試三次都未成功轉換，而新迪只用了8分鐘就完成處理，還能實時交互查看。”李工說。

　　項目推進過程中，新迪團隊多次駐場配合，調試調度機制、優(yōu)化緩存結構、協(xié)助IT完成服務結構升級，確保平臺運行穩(wěn)定。微信群里經(jīng)常凌晨仍在交流測試結果，只為確保圖紙流轉平臺第二天能順利上線。而平臺上線后，變化立刻顯現(xiàn)：

　　新迪3D輕量化引擎真正發(fā)揮了“牽引動力”的作用，讓整個圖紙平臺從想法變?yōu)楝F(xiàn)實。它在后臺自動完成模型輕量化處理，即便是1GB以上的超大模型也能快速轉換，無需人工轉圖、壓縮或打包。所有人，無論是客戶、車間、質檢還是采購，只需打開手機或其他終端，即可隨時查看圖紙，實時評論和標注關鍵區(qū)域，設計溝通效率得到實質性提升。

　　過去需要“截圖+電話”的人工溝通，如今變成了“在圖上對話”。圖紙不再是設計部門的“專屬資產(chǎn)”，而成為所有業(yè)務部門協(xié)同工作的通用語言，真正打通了組織之間的信息流與理解通道。

　　一位結構工程師形容：“以前像發(fā)快遞，現(xiàn)在像開個群聊。大家在一張圖上說話，效率高太多了。”

　　更重要的是，平臺建立在原有業(yè)務架構基礎之上，無需推倒重來，就實現(xiàn)了從看圖到協(xié)同的全面升級。這不僅讓企業(yè)在不增加管理成本的前提下提效增速，也真正實現(xiàn)了每一個人，都在用同一張圖紙工作，真正讓協(xié)同“落地生根”。

　　未來藍圖：圖紙“看得更輕、用得更順”

　　平臺落地后，華興源創(chuàng)沒有止步于“看得見”，而是希望讓全球業(yè)務在圖紙協(xié)同上實現(xiàn)“同頻共振”，并繼續(xù)探索更多智能化協(xié)同場景。他們希望將平臺進一步拓展為全流程的設計支撐環(huán)境，推動更多智能化體驗：

　　——車間工人可在大屏或終端上一鍵高亮顯示關鍵線條，精準識別加工路徑;

　　——設計師調用常用零部件，如搭積木般拖拽建模，大幅提升設計復用率;

　　這些持續(xù)演進的優(yōu)化，不只是工具升級，更是組織內(nèi)協(xié)同思維的提升。圖紙統(tǒng)一、流程提效的背后，也意味著設計部門不再疲于圖紙轉換、重復溝通，工程師的工作負擔大幅下降，真正把時間用在了創(chuàng)造價值上。

　　回顧整個項目，華興源創(chuàng)數(shù)字化負責人張紅強說：“新迪的解決方案不只是技術先進，更難得的是適配我們流程的能力，讓設想真正落地。”

　　“它兼顧性能、格式、部署、更新等多方面需求，在不打亂原有系統(tǒng)結構的基礎上，幫我們把圖紙效率提上來了。”

　　結語：值得制造企業(yè)參考的一步

　　這場圖紙平臺的建設，是華興源創(chuàng)立足自身需求、面向未來協(xié)同邏輯所進行的一次有組織、有遠見的變革。新迪作為核心引擎的提供者，與客戶緊密協(xié)作，保障了技術落地與體驗優(yōu)化的每一步。

　　真正推動制造業(yè)前行的，不只是先進的工具，而是那些敢于重新梳理流程、定義未來協(xié)同方式的客戶。對于像華興源創(chuàng)這樣的ETO模式的企業(yè)(一種高度定制化的生產(chǎn)模式)，這類以“圖紙為中心”的平臺型協(xié)同升級，尤為關鍵。

　　這不僅是一套圖紙平臺的建設，更是一種組織協(xié)同模式的重塑。圖紙統(tǒng)一了，人就能協(xié)同。如果你也在思考如何“讓每個人都用同一張圖紙”，也許華興源創(chuàng)的探索會給你帶來一些啟發(fā)。

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